左折時に、いったん右へ振ってから左へ向きを変える運転、通称「あおりハンドル」です。

この、あおりハンドルをするドライバーの多くが、危険で迷惑な運転行為だとは思っていないようで、普通の乗用車で、狭い道ではない、一般的な交差点でも、こうした運転をするドライバーを見かけることがあります。

なぜ彼らは、あおりハンドルをするのでしょうか。

■左折時の「テクニック」だと思っている
道路交通法第34条では「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない」とされています。
自動車教習所でも、「左折時は、バイクなどの二輪車を巻き込まないよう、左側に寄ってから左折すること」と指導されたはず。

しかし「あおりハンドル」をするドライバーの多くは、そのことを忘れてしまったのか、いったん右へ頭を振ってから左へ向きを変えることを、内輪差で内側をひっかけることなく左折することができる「運転テクニック」だと思っているようです。
サーキット走行だと、コーナーはアウト-イン-アウトで駆け抜けるよう、アドバイスされることがありますが、そこは公道です。

トラックなど、ホイールベースの長い大型車両がそのように左折していくことから、なんとなく「カッコイイ」と思っている、ということもあるかもしれません。

■あおりハンドルが危険なワケ
後続車両からすると、あおりハンドルは迷惑でしかありません。
前走車が、交差点手前で左へウインカーを出せば「左折するのかな」と考え、直進する後続車は、若干右へ寄ってかわす、という場面も考えられます。
そのとき、左折すると思っていた前走車がいきなり右へ頭を振ってきたら、どうなるでしょうか。

また、片側一車線の道路を左折する時に横断歩道上に人がいたら、一旦停止することでしょう。
その際、右に膨らんだことで直進したい後続車は進行を妨げられ、渋滞を発生させてしまいます。
できるだけ左側に寄り、後続車が直進できるスペースを作ることへの配慮がないのです。

二輪車にとっても、前走車が右へ頭を振ったため「直進できる」と思ったシーンで、「くるっ」と左へ向きを変えてきたら……。
悲惨な事故へとつながる可能性がとても高いです。

左折する際、左ウインカーを出していたとしても、右へハンドルを切った時点で、ウインカーはキャンセルされてしまいます。
後続車にとっては、「左へ曲がろうとしたけど、やっぱり右へ行くのかな」という理解もできるわけです（そのように理解するのが一般的でしょう）。

この状態（ウインカーなしに）で左折することは「合図不履行違反」、二輪車を巻きこんだ事故となった場合、過失割合が相当高くなることは避けられません。

■挙動不審だと思ったら「様子をみる」
事故に巻き込まれて、いいことは一切ありません。
もし、前走車の挙動不審に気づくことができたら、「普通はこうするはず」ではなく、危険予知をし、様子をしっかり窺ったうえで、行動に移るようにしましょう。
クルマの運転で、もっとも危険なのが「焦り」や「いらだち」。
先を急ぐあまり、素早くかわそうとするほど事故リスクは高まり、苛立てば、逆にこちらが、分が悪くなることも考えられます。

しかしながら、当然、悪いのはあおりハンドルをするドライバーのほう。スピード違反や一時停止などばかりではなく、このような危険な運転行為をしっかり取り締まる、ということも、もうちょっと積極的にやってもらいたい、と考えます。

ドライブレコーダーで、こうした「あおりハンドル」をしている様子が撮られた映像がたくさん出回っていますので、ぜひ一度見てみてください。
そして、もし彼方の知人が、そうした運転をしていたら、そっと「その運転、周りに迷惑だよ」と伝えてあげてください。安心安全なカーライフを過ごしたいものですね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b8438837d8386b841c47c015b9db00e36bdfb079

>>1
あおりハンドルをする輩は左リアタイヤがどこを通るか理解できない下手くそ
右の車線に車がいてもそれを見ていないことや速度を十分に落とさず左折するという特徴もある
免許取り消しが妥当

>>1
右折専用車線で目一杯左に寄せてから右折するアホをなんとかしてくれ

アウト・イン・アウトを知らんのかこの記者

>>3
公道だって書いてあんだろうが間抜け

>>10
あおりハンドルをサーキットでやったらアウトインアウトになるのか？

>>3
ほう、一般道路の左折でアウトインアウトを使わなければ曲がりきれないほどのスピード出せるの？

>>25
まぁ仮にそのくらいの速度が出たとしても公道のカーブでは減速すればいいだけなんだけどね

>>37
カーブじゃ無い
左折だ！

>>3
アウトインアウトは丁字路、十字路でやるもんじゃないだろ

>>89
アウトインアウトってアウトに振ることじゃないから

軽自動車でこれやってる奴とか頭悪すぎる

>>4
軽に限らないな

そろそろ煽り運転に40代がなぜ多いか議論した方がいい

びっくりするのが右折でもやるやついることだよ

>>13
右折は逆に内を走りすぎててどう見てもセンターラインを越えて
曲がってくる連中も怖い

そういや左折してから次に走りたいのが片側３車線の一番右車線って時は
道交法だと一番左の車線から車線変更２回で一番右に行かなきゃダメで
いきなり一番右の車線に入るのはダメなんだっけ？

10トントラックでも運転してるのか？

単純に下手くそな左折

教習所で何を習ったのか

>>11
教習所で少し右に膨らんでから左折とおしえてるところもある

>>19
ねーよそんなとこ

なんか最近細かいことにうるさくなったよな
車だけじゃなくて、なんでもさ

>>12
自動運転導入に備えて、細かい違反も排除しようとしてるのでは？

俺の中で下手くそ左折と呼んでるw

これやる奴らって右側を全く確認しないでやってるんだぜ
危うく右の車に当たりそうになってるのを後ろから見かけた事もある

近年道交法やマナーも分かってない、ポンコツドライバーが多すぎる。

車線はみ出してまでやるアホおるからな

ブレーキ踏むとブレーキパッドが消耗するとか言い出しそう

左折する車を追い抜くのに対向車線にはみだしてくるやつもいるしな

ウィンカーキャンセルするくらいふるやつがおるんかｗｗｗ
焼きそば吹いたわｗ

なんか昔より増えた印象
左折時に、対向の右折レーンにはみ出る程逆に振るやつも珍しくない

>>58
何か増えたキッカケがありそうだよね
突然増えた印象あるわ

二車線とかでやられるとマジでビビるな
下手すりゃ車線超えて右に膨らんでくるからな
もう癖になってるからついやっちゃうんだろうけど

前車がショッピングモールの駐車場に入るために左側の駐車レーン(?)に入って減速したので追い抜こうと
加速したら駐車場に入る(左折する)直前に大きく右に煽られたことが何度かある、結構焦る。

基本キープレフトじゃないんの？今
道交法は？・・・

多少の事は大目にみてやる
とにかくウインカーを上げろ
それからブレーキを踏め

一番の目的は左が見えず内輪差でチャリや人をひいてしまう心配だろな

むしろ左よると自転車巻き込んで危ないだろ。膨らむのが正解だよ

>>95
そう思うならちゃんと減速しろ

右に膨らむくらいなら前もって右に寄っておけば良いだけのこと